Opel: Вожња иновација са стилом и прецизношћу
Opel Automobile GmbH је немачки произвођач аутомобила. Седиште је у Риселсхајму на Мајни, Хесен. Немачка. Од 1929. Опел припада General Motors. А 2017. купила га је Гроупе ПСА-Стеллантис.
Opel Модели
Историја бренда Опел
Фабрика шиваћих машина Адам Опел.
Историја Опела почиње 1862. године, када је немачки предузетник Адам Опел направио прву Опел машину за шивење. А 1863. године у штали свог оца отворио је мало предузеће за производњу шиваћих машина. 1968. већ је изграђена фабрика Адам Опел, ау наредним годинама продато је на десетине хиљада шиваћих машина. Године 1895. Адам Опел је умро остављајући компанију својој жени и синовима. Почетком 20. века продаја Опелових шиваћих машина је драстично опала јер је тржиште било презасићено. Године 1911. у фабрици је избио пожар, након чега је одлучено да се обустави производња шиваћих машина.
Опел и бицикли.
Синови Адама Опела били су ентузијасти бицикла и на крају су успели да убеде свог оца да инвестира у производњу бицикала. А 1886. године произведен је први Опел бицикл, а 1998. године, на пример, продато је 15 хиљада бицикала. Након пожара у фабрици 1911. године, дошло је до прекида у производњи бицикала, али је већ 1912. производња обновљена. А до 1920. Опел је постао највећи произвођач бицикала и мопеда на свету. Године 1936. Опелов посао са бициклима је продат
Први Опел аутомобил.
Сам Адам Опел никада није намеравао да производи аутомобиле, али три године након његове смрти, Софи Опел, по савету својих синова, одлучила је да прави аутомобиле. Године 1899. основано је заједничко предузеће са пиониром аутомобилизма Фридрихом Луцманом. Исте године је направљен први аутомобил Опел-Лутзманн. Међутим, нису могли да се такмиче са тада високоразвијеним француским аутомобилима, па је производња аутомобила на неко време заустављена.
Опелови сопствени аутомобили.
Од 1902. до 1907. Опел је сарађивао са француском компанијом Аутомобилес Даррацк СА, која је Немачкој снабдевала шасије са моторима, на које је Опел стављао оригиналне каросерије. Ови аутомобили су се продавали под именом Опел-Даррацк. Међутим, 1902. године Опел је развио и сопствени аутомобил - 10/12 ПС. Веома популаран је био и Опел 4/8 ПС, произведен 1909. године, кабриолет са два седишта који су многи лекари користили за кућне посете, због чега је врло брзо добио надимак – Докторски ауто. А 1912. године, на пример, изграђено је више од 3 хиљаде аутомобила. Отприлике у то време Опел је почео да производи мотоцикле и камионе.
Опел и Џенерал моторс.
До 1928. Опел је постао највећи произвођач аутомобила у Немачкој, са 44% свих аутомобила. А 1929. Вилхелм фон Опел и његов брат Фридрих Опел продали су 80% акција Опела америчкој аутомобилској групи Џенерал моторс. А до 1931. Опел је био потпуно под контролом Генерал Моторса. Разлог за продају је била економска криза, а продајна цена је била 33 милиона долара или 154 милиона рајхсмака. Браћа Опел су остали чланови Надзорног одбора, а на челу га је био Фриц фон Опел. Поред тога, задржано је име Опел и независна политика модела.
Опел и Други светски рат.
Након што је НСДАП предвођен Хитлером преузео власт 1933. године, Џенерал моторс није напустио Немачку. До 1936. године кључна места су заузимали националсоцијалисти, а радници Јевреји су отпуштани или пребачени у САД. Током Другог светског рата, компанија је произвела најважнији камион Вермахта, камион Блитз С од 3 тоне. Поред тога, фабрика у Риселсхајму производила је и моторе, делове за ракете и торпеда, као и компоненте за Јункерс Ју 88 и Месершмит Ме 262. Опел је имао радионице у Варшави и Риги за поправку војне опреме која се користила на Источном фронту.
Опел и принудни рад.
За разлику од других немачких аутомобилских компанија, Опел је одбио да ангажује затворенике концентрационих логора и прибегао је принудном раду. Поред тога, од 1933. године радници су стално били подвргнути терору фашистичког обезбеђења фабрике. 1942. године, на пример, 52 одсто од 4.000 радника у фабрици камиона у Бранденбургу били су принудни радници, у фабрици у Риселсхајму 20 одсто од 18.500, други извори кажу - 35 одсто.
Опел после Другог светског рата.
У лето 1944. Опелове фабрике су тешко оштећене у савезничким бомбардовању, а фабрика камиона у Бранденбургу је демонтирана. Године 1945, у јединој преосталој Опеловој фабрици у Риселсхајму, у име власти америчке окупационе зоне, поправљани су аутомобили, углавном Опел. Опелов први послератни аутомобил био је камион Блитз, пуштен у продају 1946. Опелова фабрика камиона у Бранденбургу и фабрика у Риселсхајму за производњу Опел Кадета одвезене су у Совјетски Савез као репарације 1946. И тек 1947. Опел је у могућности да настави производњу аутомобила у Риселсхајму. Први успешан модел био је Опел Олимпија, а затим 1948. Опел Капитан..
Опел данас.
1962. Опел отвара другу фабрику у Бохуму, где се производи Опел Кадетт. Исте године Опел објављује нове моделе - Цоммодоре, Манта и спортски ГТ. До 1971. већ је произведено 10 милиона аутомобила, а Опел је поново постао лидер на аутомобилском тржишту у Немачкој. До 1999. 50 милиона аутомобила, а исте године деби миниван Опел Зафира. У 21. веку Опел лансира нове моделе - Мерива, Сигнум, Инсигниа,.... Такође је развијен нови ЕЦОТЕЦ мотор. Међутим, упркос новој линији и технологији, Опел Еуропе је наставио да генерише милијарде долара губитака за Генерал Моторс. Генерал Моторс је 2009. желео да прода Опел, а купац је био међународни конзорцијум Магна Интернатионал и руска Сбербанка. Међутим, договор је пропао јер су Џенерал моторс и америчка влада страховали да би Русија могла добити приступ технологији америчке компаније. И тек 2017. Опел је и даље продат концерну ПСА Гроуп - Селлантис.
Историја Опеловог логотипа.
Први Опелов лого означава иницијале Адама Опела, бордо слово А унутар скерлетног слова О. 1886. године, са почетком производње бицикала, појављује се лого - бициклиста и анђео који лете изнад њега, са натписом - Викторија. Блитз - што у преводу значи Муњевита победа. 1902. године, са издавањем мотоцикала, појављује се лого са натписом - Моторвагенфабрик, који је такође инсталиран на првим аутомобилима. 1906. логотип у египатском стилу са натписом ОПЕЛ РУССЕЛХЕИМ. Године 1909. постојао је једноставан лого са текстом Опел, а од 1910. у облику ока. Године 1937. дирижабл који лети кроз слово О појавио се у логотипу Опела. А лого који данас познајемо појавио се 1963. године захваљујући Блиц камионима – што значи муња. Током година дизајн логотипа се мењао, али је основа остала иста – муња и слово О. Блиц и Опел.
eXus Dev 24.5.2023
Opel Аутомобили Продаја
Opel - Коментара
---
Wenn ich deinen Artikel lese, bekomme ich den Eindruck, dass General Motors und Amerika, obwohl sie nicht mit den Nazis kooperierten oder ihnen halfen, dennoch mit ihnen zusammenarbeiteten. Ich wollte nur hinzufügen, dass 1941 der letzte amerikanische Manager Opel verließ, und bereits 1942, nachdem Deutschland Amerika den Krieg erklärt hatte, wurde Opel aus der Bilanz von General Motors als Vermögenswert im Land des Angreifers abgeschrieben. Und deshalb denke ich, dass GM, vertreten durch Amerika oder die Amerikaner, nichts mit den Verbrechen der Nazis zu tun hat. Dies ist meine Meinung ... und danke für den Beitrag.