Користимо колачиће да персонализујемо садржај и огласе и анализирамо наш саобраћај. Политика приватности Политика колачића

Седиште Toyota

Toyota: Покретање иновација, инспирисање самопоуздања


Toyota Motor Corporation је највећа аутомобилска корпорација у Јапану. То је главни део јавног предузећа Toyota Group. Седиште компаније налази се у Тојоти, префектура Аичи, Јапан.

Историја Toyota.


Како је настао бренд Toyota?

Историја Тојоте почела је 1924. године, када је јапански предузетник, Сакицхи Тоиода, изумео аутоматски разбој који се сам заустављао ако би дошло до проблема са ломљењем конца. Производња алатних машина основана је у малој сопственој радионици, компанија се звала Toyoda Automatic Loom Works. 1929 године патент за разбој је продат једној британској компанији, а капитал од продаје патента уложен је у аутомобилску индустрију. Исте године, Киичиро Тојода, син Сакићија Тојоде, отпутовао је у Европу и Сједињене Државе да би студирао аутомобилски бизнис и производњу аутомобила. А већ 1930. године почео је да развија сопствене аутомобиле са бензинским мотором. У оквиру компаније створено је ново одељење, чији је директор постао Киичиро Тојода. А касније, 1937. године, основана је посебна компанија за производњу аутомобила, Toyoda Motor Co. Тако је рођена Тоиота коју данас познајемо.

Киитиро Тоиода
Први аутомобил Тојота А1 1935

Први Toyota аутомобил.

Године 1934. Toyota је објавила свој први бензински мотор, модел А, који је 1935. године уграђен на први аутомобил Toyota А1, а затим и на камион Г1. А производња другог Toyota АА почела је следеће 1936. Први Toyota модели су били слични америчким моделима из Додгеа и Цхевролета. Након тога, јапанске власти су забраниле увоз америчких аутомобила, што је допринело успешној продаји аутомобила Toyota.

Тојота и Други светски рат.

Током Другог светског рата, Тојота је скоро потпуно обуставила производњу цивилних аутомобила и прешла на производњу опреме за јапанску царску војску. Тојота је производила оклопна возила, амфибијска теренска возила, али је производња војних камиона за потребе војске и морнарице била приоритет. Али због акутног недостатка сировина и компоненти, било је потребно производити опрему у основној конфигурацији, штедећи на свему, на пример, Тојота је производила камионе са једним фаром.

Камион Тоиота КЦ са једним фаром 1942
Јапанска капитулација 1945

Тојота после Другог светског рата.

Фабрике Тојоте су тешко оштећене савезничким бомбардовањем током Другог светског рата. Штавише, након предаје Јапана 14. августа 1945. године окупационе снаге предвођене САД забраниле су производњу путничких аутомобила у Јапану. Али је дозвољена производња камиона за обнову инфраструктуре. Потписан је и уговор са Тојотом за ремонт америчке војне опреме. Али до 1947. године, са почетком Хладног рата између САД и СССР-а, амерички приоритети су се померили ка стицању савезника у Јапану, а не кажњавању.

Први послератни Тојотин аутомобил.

Године 1947. Тоиота је лансирала први послератни аутомобил, модел СА. А већ 1949. године укинута су сва ограничења за производњу путничких аутомобила у Јапану. Почетком 1950-их, Тоиота је изашла из кризе, али је морала да затвори неке фабрике и отпусти раднике. Када је почео Корејски рат, Тојота је добила поруџбину за 1.000 камиона од америчке војске. И ова наредба је помогла да се побољша учинак компаније.

Први послератни аутомобил Тоиота СА 1947
Основни принципи Тојотиног пута

Филозофија менаџмента - Тојотин начин.

1950. године, руководиоци Тојоте, укључујући Киицхировог рођака Еији Тојоду, отпутовали су у Сједињене Америчке Државе, где су прошли обуку од Форд Мотор Цомпани и посматрали рад десетина америчких произвођача. Знања која су стекли током путовања довела су до Тоиотиног пута, филозофије управљања и производног система Тоиоте, који се заснива на пракси леан производње, што је компанију претворило у лидера у аутомобилској индустрији.

Историја Тоиотиног логотипа.

Историја Тоиотиног логотипа почиње 1937. године. Први Тоиотин лого је црвено Тоиода слово у правоугаонику постављено унутар осмоугла који подсећа на дијамант. 1949. Тојота има нови лого, округли и црвени, са белом линијом. Унутра је презиме оснивача Тојоте на јапанском. Од 1958. до 1989. једноставно натпис Тоиота, само се фонт и боја мењају. Године 1989. Тоиотиним словима је додат познати графички симбол: укрштани овали који представљају везу између срца купаца и срца компаније. Они такође симболизују добронамерни и јак однос поверења. Осим тога, овали се савијају у заобљено Т, прво слово презимена оснивача.

Сви Тојотини логотипи од 1937
Тоиота Цровн 1957

Тоиота данас.

Године 1957. Тоиота Цровн је постао први јапански аутомобил који је извезен у Америку и Бразил. Године 1959. град Коромо, у коме се налазе фабрике и седиште Тојоте, преименован је у Тојоту. Шездесетих година прошлог века Тојота је почела да се брзо шири. Први Тојотин аутомобил произведен ван Јапана напустио је производну траку 1963. у Мелбурну, Аустралија. У самом Јапану, Тојотини аутомобили су постали најпродаванији. Дакле, 1992. године Тојота је чинила 40% аутомобила продатих у Јапану. Тоиота Мотор је данас највећи произвођач аутомобила на свету и дели прво место са Генерал Моторсом и Фолксвагеном.


eXus Dev 24.5.2023

Toyota Аутомобили Продаја


Toyota - Коментара

Коментара
- 5 / 1 Коментара
Додај рецензију
- Рате - 0

Желео бих да сазнам више о тоиотинској пилозофији. Биће ми драго ако нешто напишете о томе. Хвала на чланку, уживао сам у томе да је прочитам.
---
I would like to know more about the Toyota Way philosophy. I will be glad if you write something about it. Thanks for the article, I enjoyed reading it.
Zaid M 21.11.2022
Dit is een heel lang verhaal, er is zelfs een boek over geschreven - The Toyota Way of nog artikel op Wikipedia te vinden. Als ik wat tijd zou hebben, zal ik in de toekomst natuurlijk een apart artikel over schrijven en bedankt voor de feedback.